想買中古車，最擔心車況不如預期，為了確保車況資料透明如實，現在大多數車行都會提供鑑定認證資料，尤其第三方鑑定認證如日本Goo，或是德國萊因，因為立場超然，博得許多消費者信任。
然而，車況的好壞，除了透過白紙黑字的鑑定資料了解之外，藉由現場道路試車，才能檢測出引擎、變速箱、底盤、定位、懸吊、煞車、空調……等是否有問題？甚至車室內裝在行駛過程有無異音出現等異狀。用自己的身體去感受和這部車的契合度，是不容省略的重點。
常接觸中古車的民眾，應該會發現，到車商賞購車時，除非是明確表態購買意願，並已達成價格共識，大部分業者僅願提供定點的賞車服務，畢竟中古車的價格是建立在車況、里程數、外觀內裝的前提上，若是因為不熟悉車子或任何意外致使車體受損，這可就不僅僅是臉上三條線的窘境能形容的了。
中古車基本上因待銷售而尚未保險，不同於新車試乘車；故如在試車過程中因任何原因導致損壞，通常都是由試車者承擔責任。為了避免不必要的糾紛，確保自身權益，在進行道路試駕前，一定要先與車商確認試車時如遇意外發生之責任歸屬。
比較正規嚴謹的車商會要求填具一份試駕協議書，例如，萬一試駕過程因事故導致車輛受損，是否僅按修復費用照價賠償。如車行要求之賠償金額高過於實際修復費用時，消費者可拒絕簽訂。若僅是口頭說明，也建議能試著錄音存證，避免事後對於責任歸屬的不清。
一般而言，車商會請消費者按照其規定的路線進行路試，因為這些路線通常路況較佳，不易有測試各種突發情況的機會。若是自身有特殊需求，建議事前與車行商量，以能自訂試駕路線為佳。
坐上駕駛座後可先依照方向盤高度，檢視座椅是否可調整自如？試著輕踩油門和煞車以感受踏板是否舒適？再來要檢查後視鏡與左右方向鏡的各種角度，以及調整時是否快速流暢？試著多繞幾圈，在轉彎時測試方向盤的轉動力道是否可輕易駕馭？一步步檢視車況是否異常：
打開引擎蓋發動引擎。留意發電機與啟動馬達是否有出現不應出現的異音和不正常抖動，及引擎聲是否平順？實際上路時，繼續留意引擎加速的油門反應是否正常順暢，或深踩油門後卻仍感覺使不上力，又或是引擎聲過大，都表示引擎有問題存在。
在車輛行進間，試著切換各檔位，檢視所有換檔動作是否順暢正常。若變速箱發生損壞，會產生換檔不順甚至難以入檔的狀況，或是換檔切換時產生明顯挫動。
想要感受車底盤及懸吊系統有無異況。可以挑有包含一般道路、彎道、顛簸路面的路線，這樣當底盤出現異音，或懸吊系統避震性能不足皆很容易發覺。若方向盤向左或向右打到底時緩慢加速，聽到持續性的異音，有可能是轉動軸受損。若異音短促，則可能是方向機柱或三角架出現問題。
在試駕途中測試煞車停止。看看是否有煞車力不足的情況。甚至要在高速行進中試著緊急煞車，如果有出現方向盤明顯震動，或是聽到刺耳的尖銳聲，有可能是煞車來令片已過度磨損、煞車總泵壓力不足、煞車碟盤已變形的徵兆。煞車系統關乎行駛全程之安全性，絕對須謹慎看待不可馬虎。
試車起步後，以時速20至30公里直行前進時，雙手暫離方向盤，此時可留意車輛是否有偏移現象。若狀況良好，可加速至約時速50公里左右再將煞車踩到底，檢視煞車同時車身是否會出現偏移或甩尾的情形。
根據需求進行計畫性的試車，才能找到沒注意到的盲點。
除了上述重點，也應評估自己的購車目的，若需求為平日代步使用，測試重點要放在此車款駕駛起來是否順手？若允許，可以試著將車開回家，檢測居家的平面或坡道停車位是否能停得進去？以及尾門開啟後是否會過高？避免過戶後卻發現停車位不合的問題。
如果買車是為了要遊山玩水、上山下海，則不妨到坑洞較多的路面測試避震效果，還有爬坡馬力、下坡煞車、S型轉彎車身傾斜等測試。在車內配備部分，若選購車款有配備GPS，可以在設定導航定位後，故意偏離導航路線，以檢視導航系統的更新速度。若選購車款有配備天窗，則可選擇大雨天測試防漏水效果。
每台中古車，幾乎都帶有前主人的駕駛歷史痕跡，有著屬於自己被養成的「個性」，為了挑選一台跟自己match的交通夥伴，試車的要求絕對不是奧客刁難車商，車商也應盡可能的配合，展現對自己車商品的信心，為這段媒合寫下完美句點。
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